ZIP基于西门子S7-1200的停车场车位智能控制系统：传感器检测、PLC控制及HM画面组态仿真,基于西门子S7-1200智能停车场的车位管理系统 - 传感器监控与PLC自动化控制方案 ,基于西门子120 5.95MB

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基于西门子的智能停车场停车场车位 大约有12个文件
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  5. 基于西门子的智能停车场控制器与选型解.html 1.58MB
  6. 基于西门子的智能停车场系统分析在当今数字化和智能化.docx 49.43KB
  7. 基于西门子的智能停车场系统分析在快速发展的城市交.docx 48.86KB
  8. 基于西门子的智能停车场车位控制.docx 48.66KB
  9. 基于西门子的智能停车场车位控制系统一项目背景.html 1.58MB
  10. 基于西门子的智能停车场车位控制系统摘.docx 14.68KB
  11. 西门子在制药厂洁净空调系统中的.docx 25.98KB
  12. 西门子系列的智能停车场控制系统设计与实现场景一.docx 49.43KB

资源介绍:

基于西门子S7-1200的停车场车位智能控制系统：传感器检测、PLC控制及HM画面组态仿真,基于西门子S7-1200智能停车场的车位管理系统 —— 传感器监控与PLC自动化控制方案。,基于西门子1200的智能停车场，停车场车位控制系统 基干西门子1200的博途 仿真 有软件组态HM画面 PLC选型及10分配表 ，根据需要发其中一个版 实现功能： 假设有一停车场共有20个车位。 在入口处 装设- - 传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处 装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 尚有车位 时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有 一指示灯表示尚有车位。 车位已满时，则有一指示灯 显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入。 可 从7段数码管上品示目前停车场共有几部车。 ,基于西门子1200;智能停车场控制系统;车位检测;传感器系统;PLC选型;HM软件组态画面;停车管理策略。,基于西门子1200的智能停车场控制系统：车位实时监控与自动管理
<link href="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/css/base.min.css" rel="stylesheet"/><link href="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/css/fancy.min.css" rel="stylesheet"/><link href="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/90428331/2/raw.css" rel="stylesheet"/><div id="sidebar" style="display: none"><div id="outline"></div></div><div class="pf w0 h0" data-page-no="1" id="pf1"><div class="pc pc1 w0 h0"><img alt="" class="bi x0 y0 w1 h1" src="/image.php?url=https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/90428331/bg1.jpg"/><div class="t m0 x1 h2 y1 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">西门子<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">1200<span class="_ _0"> </span></span>系列<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">PLC<span class="_ _0"> </span></span>的智能停车场控制系统设计与实现</div><div class="t m0 x1 h2 y2 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">场景<span class="_ _1"></span>：<span class="_ _1"></span>一个繁华的都市中心，新建了一个智能化停车场，借助西门子<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">1200<span class="_ _0"> </span></span>系列的<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">PLC<span class="_ _0"> </span></span>作为</div><div class="t m0 x1 h2 y3 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">其控制核心。<span class="_ _2"></span>这篇文章将从实际操作角度解析整个停车场的控制逻辑以及具体的软件实现细</div><div class="t m0 x1 h2 y4 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">节。</div><div class="t m0 x1 h2 y5 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">摘要：本文描述了一种基于西门子<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">1200 PLC<span class="_"> </span></span>的智能停车场车位控制系统。该系统通过传感</div><div class="t m0 x1 h2 y6 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">器检测<span class="_ _3"></span>车辆进<span class="_ _3"></span>出，通<span class="_ _3"></span>过<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">PLC<span class="_"> </span></span>进行逻<span class="_ _3"></span>辑处理<span class="_ _3"></span>，控制<span class="_ _3"></span>闸栏的<span class="_ _3"></span>开关以<span class="_ _3"></span>及显示<span class="_ _3"></span>车位信<span class="_ _3"></span>息。同<span class="_ _3"></span>时，利</div><div class="t m0 x1 h2 y7 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">用博途软件进行仿真和组态<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">HM<span class="_"> </span></span>画面设计，实现对车位状态和车辆数量的实时监控。</div><div class="t m0 x1 h2 y8 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">一、<span class="ff2">PLC<span class="_ _0"> </span></span>选型及系统概述</div><div class="t m0 x1 h2 y9 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">在这个智能停车场项目中，<span class="_ _4"></span>我们选用了西门子<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">S7-1200 PLC<span class="_ _0"> </span></span>作为核心控制器。<span class="_ _4"></span><span class="ff2">S7-1200<span class="_ _0"> </span><span class="ff1">系列</span></span></div><div class="t m0 x1 h2 ya ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">PLC<span class="_"> </span><span class="ff1">以其<span class="_ _3"></span>高性<span class="_ _3"></span>能、<span class="_ _3"></span>高可<span class="_ _3"></span>靠性<span class="_ _3"></span>以及<span class="_ _3"></span>灵活<span class="_ _3"></span>的扩<span class="_ _3"></span>展性<span class="_ _3"></span>而闻<span class="_ _3"></span>名，<span class="_ _3"></span>非常<span class="_ _3"></span>适<span class="_ _3"></span>合于<span class="_ _3"></span>这样<span class="_ _3"></span>的控<span class="_ _3"></span>制需<span class="_ _3"></span>求。<span class="_ _3"></span>此外<span class="_ _3"></span>，</span></div><div class="t m0 x1 h2 yb ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">我们还使用了传感器、闸栏门、数码管等设备来完成整个系统的构建。</div><div class="t m0 x1 h2 yc ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">二、软件组态与<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">HM<span class="_"> </span></span>画面设计</div><div class="t m0 x1 h2 yd ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">在软<span class="_ _3"></span>件方面<span class="_ _3"></span>，我<span class="_ _3"></span>们使用<span class="_ _3"></span>博途<span class="_ _3"></span>软件进<span class="_ _3"></span>行系统<span class="_ _3"></span>仿真<span class="_ _3"></span>和组态<span class="_ _5"> </span><span class="ff2">HM<span class="_"> </span></span>画面设<span class="_ _3"></span>计。博<span class="_ _3"></span>途的<span class="_ _3"></span>界面设<span class="_ _3"></span>计功<span class="_ _3"></span>能</div><div class="t m0 x1 h2 ye ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">强大且灵活，<span class="_ _1"></span>能直观地反映出现场设备状态，<span class="_ _6"></span>为用户提供了方便快捷的监控界面。<span class="_ _6"></span>例如，<span class="_ _1"></span>当</div><div class="t m0 x1 h2 yf ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">车位剩余数减少时，通过<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">HMI<span class="_"> </span></span>显示相关数值在七段数码管上。</div><div class="t m0 x1 h2 y10 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">三、车位控制逻辑实现</div><div class="t m0 x1 h2 y11 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">在车辆进入停车场时，<span class="_ _1"></span>入口处的传感器会检测到车辆，<span class="_ _7"></span>并将信号传输给<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">PLC</span>。<span class="_ _1"></span><span class="ff2">PLC<span class="_"> </span><span class="ff1">根据当前</span></span></div><div class="t m0 x1 h2 y12 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">车位信息<span class="_ _6"></span>（通过另一个传感器检测剩余车位）<span class="_ _1"></span>来判断是否允许车辆进入。<span class="_ _6"></span>如果尚有车位，<span class="_ _1"></span>则</div><div class="t m0 x1 h2 y13 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">入口闸栏开启并允许车辆进入；如果车位已满，则显示车位已满的信息并关闭闸栏。</div><div class="t m0 x1 h2 y14 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">四、仿真与测试</div><div class="t m0 x1 h2 y15 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">在博途软件中，<span class="_ _6"></span>我们可以进行系统的仿真测试。<span class="_ _8"></span>通过模拟车辆进出场景，<span class="_ _8"></span>验证控制逻辑的正</div><div class="t m0 x1 h2 y16 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">确性以及系统的稳定性。<span class="_ _8"></span>在仿真过程中，<span class="_ _6"></span>我们可以观察到车位信息、<span class="_ _8"></span>闸栏状态以及数码管显</div><div class="t m0 x1 h2 y17 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">示的实时变化。</div><div class="t m0 x1 h2 y18 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">五、代码示例（部分）</div><div class="t m0 x1 h2 y19 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">以下是基于西门子<span class="_ _0"> </span><span class="ff2">TIA Portal<span class="_ _0"> </span></span>软件的代码示例（注<span class="_ _7"></span>：<span class="_ _1"></span>此代码需要结合具体项目和需求进行修</div><div class="t m0 x1 h2 y1a ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">改和完善）<span class="_ _9"></span>：</div><div class="t m0 x1 h2 y1b ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">```c</div><div class="t m0 x1 h2 y1c ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">// <span class="_ _a"> </span><span class="ff1">主程序示例</span></div><div class="t m0 x1 h2 y1d ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">VAR_INPUT : INT sensor_in, <span class="_ _b"> </span>// <span class="_ _a"> </span><span class="ff1">入口传感器信号输入</span></div><div class="t m0 x1 h2 y1e ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0"> <span class="_ _c"> </span>INT sensor_out, <span class="_ _d"> </span>// <span class="_ _a"> </span><span class="ff1">出口传感器信号输入</span></div><div class="t m0 x1 h2 y1f ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0"> <span class="_ _c"> </span>UINT remaining_slots; // <span class="_ _a"> </span><span class="ff1">剩余车位信息</span></div><div class="t m0 x1 h2 y20 ff2 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">VAR_OUTPUT : OUT bit barrier_out, <span class="_ _e"> </span>// <span class="_ _a"> </span><span class="ff1">闸栏门输出信号</span></div></div><div class="pi" data-data='{"ctm":[1.611830,0.000000,0.000000,1.611830,0.000000,0.000000]}'></div></div>
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