首页下载资源行业研究新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案另有15KW ai默生数字控制:电压电流环控制核

ZIP新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案另有15KW ai默生数字控制:电压电流环控制核

YEitCspLcCR1.18MB需要积分:1

资源文件列表:

新能源车载充电机开关电.zip 大约有11个文件
  1. 1.jpg 214.36KB
  2. 2.jpg 232.8KB
  3. 3.jpg 896.96KB
  4. 新能源车载充电机开.html 5.25KB
  5. 新能源车载充电机开关电源设计方案另有默生数字控制电.txt 445B
  6. 新能源车载充电机开关电源设计方案在新能源汽车领域.txt 1.69KB
  7. 新能源车载充电机开关电源设计方案解析一引.txt 1.95KB
  8. 新能源车载充电机开关电源设计方案随着新能源.txt 1.43KB
  9. 新能源车载充电机至设计方案随着环保意识的提升.txt 2.08KB
  10. 新能源车载充电机设计方案及部分参数介绍随着新能源.txt 2.29KB
  11. 标题新能源车载充电机开关电源设计方案摘.doc 2.3KB

资源介绍:

新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案 另有15KW ai默生 数字控制:电压电流环控制核心算法 PFC?LLC采用TMS320F28035芯片 3.3KW车载充电机开关电源设计方案资料数字控制单相PFC与全桥LLC 2、新能源汽车6kW充电机 双向升降压48-54DC输入、320Vbc输出 全套设计 DC电源 有原理图 pcb文件、485和CAN协议文件 程序代码等 售价不一请咨询 附送相关电源PFC资料、维也纳设计资料 默认发3.3KW 3:7KW只有原理图
标题新能源车载充电机 OBC 开关电源设计方案
摘要
本文围绕新能源车载充电机的 OBC 开关电源设计方案展开讨论主要包括 6.6KW7KW3.3KW
11KW 四种功率级别的充电机设计文章首先介绍了数字控制和电压电流环控制核心算法的重要性
然后详细介绍了 PFC LLC 电源设计方案其中 LLC 采用了 TMS320F28035 芯片此外本文还
提供了 3.3KW 车载充电机开关电源设计方案的相关资料和双向升降压 48-54DC 输入320bc
出的 6kW 充电机全套设计
引言
随着新能源汽车的快速发展车载充电机作为关键组件之一其设计方案也变得越来越重要本文将
重点介绍新能源车载充电机 OBC 开关电源的设计方案其中我们将详细探讨数字控制和电压电流环
控制核心算法的关键性以及 PFC LLC 电源设计方案的应用
数字控制与电压电流环控制核心算法
数字控制在新能源车载充电机中扮演着重要的角色通过合理的电压电流环控制核心算法可以实现
充电机的高效稳定和安全运行充电机在输入端通过电流传感器采集电流值然后将其送入电压电
流环控制器中通过 PID 算法对输出进行调整以实现精确的电压和电流控制
PFC 电源设计方案
功率因数校正(PFC)对于车载充电机来说非常关键能够有效提高能源利用率和电网质量在设计中
我们采用了 TMS320F28035 芯片作为 PFC 控制器该芯片具有高性能和良好的稳定性通过合理
的电路连接和参数调整可以实现充电机的高效稳定和低功率因数
LLC 电源设计方案
LLC 谐振拓扑电源是一种高效稳定且经济的电源设计方案在本文中我们选择了 LLC 拓扑结构作
为车载充电机的开关电源设计方案通过使用 TMS320F28035 芯片作为控制器我们可以实现更高
的效率和更低的开关损耗此外我们还提供了相关的电源 PFC 资料和维也纳设计资料供读者参考
3.3KW 车载充电机开关电源设计方案
针对 3.3KW 功率级别的车载充电机本文提供了详细的开关电源设计方案该方案基于数字控制的单
PFC 和全桥 LLC 结构通过合理的电路连接和设计参数选择确保了充电机的高效和稳定运行
6kW 充电机设计方案
针对 6kW 功率级别的双向升降压充电机本文提供了全套的设计方案方案包括双向升降压 DC-DC
转换器的设计48-54DC 输入和 320bc 输出的电路连接和设计参数此外本文还提供了相关的
电源 PFC 资料维也纳设计资料以及 485 CAN 协议文件方便读者进行参考和应用
100+评论
captcha