新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案另有15KW ai默生数字控制:电压电流环控制核
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新能源车载充电机开.html 5.25KB
新能源车载充电机开关电源设计方案另有默生数字控制电.txt 445B
新能源车载充电机开关电源设计方案在新能源汽车领域.txt 1.69KB
新能源车载充电机开关电源设计方案解析一引.txt 1.95KB
新能源车载充电机开关电源设计方案随着新能源.txt 1.43KB
新能源车载充电机至设计方案随着环保意识的提升.txt 2.08KB
新能源车载充电机设计方案及部分参数介绍随着新能源.txt 2.29KB
标题新能源车载充电机开关电源设计方案摘.doc 2.3KB
资源介绍:
新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案 另有15KW ai默生 数字控制:电压电流环控制核心算法 PFC?LLC采用TMS320F28035芯片 3.3KW车载充电机开关电源设计方案资料数字控制单相PFC与全桥LLC 2、新能源汽车6kW充电机 双向升降压48-54DC输入、320Vbc输出 全套设计 DC电源 有原理图 pcb文件、485和CAN协议文件 程序代码等 售价不一请咨询 附送相关电源PFC资料、维也纳设计资料 默认发3.3KW 3:7KW只有原理图
标题:新能源车载充电机 OBC 开关电源设计方案
摘要:
本文围绕新能源车载充电机的 OBC 开关电源设计方案展开讨论,主要包括 6.6KW、7KW、3.3KW 和
11KW 四种功率级别的充电机设计。文章首先介绍了数字控制和电压电流环控制核心算法的重要性,
然后详细介绍了 PFC 和 LLC 电源设计方案,其中 LLC 采用了 TMS320F28035 芯片。此外,本文还
提供了 3.3KW 车载充电机开关电源设计方案的相关资料和双向升降压 48-54DC 输入、320Vbc 输
出的 6kW 充电机全套设计。
一、引言
随着新能源汽车的快速发展,车载充电机作为关键组件之一,其设计方案也变得越来越重要。本文将
重点介绍新能源车载充电机 OBC 开关电源的设计方案。其中,我们将详细探讨数字控制和电压电流环
控制核心算法的关键性,以及 PFC 和 LLC 电源设计方案的应用。
二、数字控制与电压电流环控制核心算法
数字控制在新能源车载充电机中扮演着重要的角色。通过合理的电压电流环控制核心算法,可以实现
充电机的高效、稳定和安全运行。充电机在输入端通过电流传感器采集电流值,然后将其送入电压电
流环控制器中,通过 PID 算法对输出进行调整以实现精确的电压和电流控制。
三、PFC 电源设计方案
功率因数校正(PFC)对于车载充电机来说非常关键,能够有效提高能源利用率和电网质量。在设计中
,我们采用了 TMS320F28035 芯片作为 PFC 控制器,该芯片具有高性能和良好的稳定性。通过合理
的电路连接和参数调整,可以实现充电机的高效、稳定和低功率因数。
四、LLC 电源设计方案
LLC 谐振拓扑电源是一种高效、稳定且经济的电源设计方案。在本文中,我们选择了 LLC 拓扑结构作
为车载充电机的开关电源设计方案。通过使用 TMS320F28035 芯片作为控制器,我们可以实现更高
的效率和更低的开关损耗。此外,我们还提供了相关的电源 PFC 资料和维也纳设计资料,供读者参考
。
五、3.3KW 车载充电机开关电源设计方案
针对 3.3KW 功率级别的车载充电机,本文提供了详细的开关电源设计方案。该方案基于数字控制的单
相 PFC 和全桥 LLC 结构,通过合理的电路连接和设计参数选择,确保了充电机的高效和稳定运行。
六、6kW 充电机设计方案
针对 6kW 功率级别的双向升降压充电机,本文提供了全套的设计方案。方案包括双向升降压 DC-DC
转换器的设计、48-54DC 输入和 320Vbc 输出的电路连接和设计参数。此外,本文还提供了相关的
电源 PFC 资料、维也纳设计资料以及 485 和 CAN 协议文件,方便读者进行参考和应用。