CanoE CAPL编写的UDS基础代码脚本测试用例：涵盖服务测试与节点DTC丢失与恢复功能,CanoE CAPL编写的UDS基础代码脚本测试用例集，涵盖服务诊断会话与应用基础测试与节点故障恢复测试
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资源介绍:
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本文将围绕"canoe capl 写的 uds 基础代码脚本测试用例"展开讨论，介绍关于该测试用例的编写
和使用。主要包含两个方面的内容：一是关于 10 服务和 22 服务的测试用例，包括发送和接收函数的
搭建，以及基本的 uds 测试；二是关于节点 dtc 丢失与恢复测试，包括 19 服务读取 dtc 和验证
dtc 存在的测试。
首先，我们来讨论 10 服务和 22 服务的测试用例。在 CANoe 软件中，我们可以使用 CAPL 语言编写
UDS 的基础代码脚本，并通过自行搭建的发送和接收函数来进行测试。对于 10 服务的测试，我们主
要关注其响应和处理能力。可以通过发送 10 服务请求，然后检查节点是否能够正确地响应并处理该
请求。同时，我们还可以通过模拟不同的应答来测试节点对不同情况的处理能力。对于 22 服务的测
试，我们主要关注其对诊断控制器的诊断能力。同样，可以发送 22 服务请求，然后检查节点是否能
够正确地执行诊断控制器的相关操作。
其次，我们来讨论节点 dtc 丢失与恢复测试。在汽车诊断中，dtc（Diagnostic Trouble Code
）是用于表示车辆故障的编码。在实际应用中，节点的 dtc 可能会丢失或者出现错误。因此，我们需
要进行相关的测试来验证节点识别和处理 dtc 的能力。通过发送 19 服务请求，我们可以读取节点的
dtc 信息，并通过验证 dtc 是否存在来确认节点的正常运行。同时，我们还可以模拟节点 dtc 的丢
失或错误情况，并验证节点是否能够正确地识别和处理这些情况。
综上所述，通过使用 canoe capl 编写的 uds 基础代码脚本测试用例，我们可以进行 10 服务和 22
服务的测试，以及节点 dtc 丢失与恢复的测试。这些测试用例能够验证节点的诊断能力和故障处理能
力，对于汽车诊断和故障排除具有重要意义。此外，我们可以根据实际需求进一步扩展和优化这些测
试用例，以适应不同的场景和需求。
请注意，本文只是对 canoe capl 写的 uds 基础代码脚本测试用例进行了简要介绍，具体的代码实
现和详细的测试过程需要根据实际情况进行进一步的研究和开发。希望本文对您的理解和应用有所帮
助。
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