车辆八自由度动力学模型对标学习资料：Simulink建模与TruckSim联合仿真验证及蛇形试验应用,车辆八自由度动力学模型对标学习资料：Simulink建模与TruckSim联合仿真验证及关键参数标
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车辆八自由度动力学模型对标学习资料：Simulink建模与TruckSim联合仿真验证及蛇形试验应用,车辆八自由度动力学模型对标学习资料：Simulink建模与TruckSim联合仿真验证及关键参数标定（蛇形试验与转弯试验）,车辆八自由度动力学模型对标学习资料。车辆八自由度数学模型的八个自由度包括车体的纵向、横向、横摆、侧倾四个自由度，以及每个车轮的一个转动自由度。由于实验条件的限制，选用参数较少，公式简洁的半经验Dugoff轮胎模型。数学模型在Simulink中建模，模型中的部分参数从TruckSim中直接导出，建模完毕后，与TruckSim进行联合仿真，整车运动状态对标参数包括：纵向速度、横向速度、横摆角速度、纵向加速度和横向加速度。胎模型关键参数的确定包括轮胎纵向刚度和轮胎侧偏刚度。为避免单一工况下所建模型的局限性，选取TruckSim中的蛇形试验和转弯试验来检验所建模型的适用性。蛇形试验(绕桩试验)作为检验汽车ESP性能的重要试验之一，通过模拟汽车连续转弯的能力来检验汽车的操纵稳定性。内容包括详细的文档说明以及ppt展示文档，simulink仿真模型与参数文件,用户评论 (0)
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